Hulajnoga miejska inSPORTline Discola ∙ amortyzacja ∙ hamulec tarczowy + nożny ∙ koła 230/200 mm ∙ nośność 100 kg ∙ rama aluminiowa Nowe recenzje

Darmowa dostawa
Prawdziwe raty 0%

Hulajnoga miejska inSPORTline Discola ∙ amortyzacja ∙ hamulec tarczowy + nożny ∙ koła 230/200 mm ∙ nośność 100 kg ∙ rama aluminiowa Nowe recenzje

Nowe recenzje

Ocena: 4.6

92%

użytkowników poleca

nowych recenzji użytkowników

Zweryfikowany Klient

Oceniono: 25. 3. 2021

Produkt kupiony na inSPORTline.cz

(przetłumaczono automatycznie)

Mój wnuk wybrał hulajnogę na podstawie jej wyglądu, bardzo mu się spodobała.

Nośność do 100 kg.

Regulowana kierownica.

Wysokiej jakości hamulec.

Podczas montażu kierownicy zerwał się gwint w kołnierzu.

Zweryfikowany Klient

Oceniono: 29. 7. 2020

Produkt kupiony na inSPORTline.sk

(przetłumaczono automatycznie)

jesteśmy zadowoleni

Zweryfikowany Klient

Oceniono: 14. 12. 2019

Produkt kupiony na inSPORTline.sk

(przetłumaczono automatycznie)

To wygodne

Zweryfikowany Klient

Oceniono: 11. 7. 2019

Produkt kupiony na inSPORTline.cz

(przetłumaczono automatycznie)

+ Stabilny, stabilny, doskonałe hamulce. - Ciężki. I chyba bardziej dla leworęcznych - mój syn ciągle wali w hamulec, który dość mocno wystaje :(.

Zweryfikowany Klient

Oceniono: 21. 6. 2019

Produkt kupiony na inSPORTline.sk

(przetłumaczono automatycznie)

podwójny hamulec - tarczowy i tylny

Zweryfikowany Klient

Oceniono: 22. 3. 2021

Produkt kupiony na inSPORTline.sk

(przetłumaczono automatycznie)

Zawieszenie jest w porządku, po prostu trzeba się przyzwyczaić. Kupiłem skuter dla siebie, może kierownica powinna być nieco szersza.... Przy pierwszej jeździe zahamowałem tylne koło, trzeba je dostwlovat...

Szkoda, że trzeba stelovat tylny hamulec ..jest cięższy ....

Zweryfikowany Klient

Oceniono: 5. 5. 2021

Produkt kupiony na inSPORTline.cz

(przetłumaczono automatycznie)

Skuter jest ładny, praktyczny, można go szybko złożyć do bagażnika samochodu. Hamulec jest dobry i tylne zawieszenie. Jednak wszystko jest zepsute i dużo przedniego zawieszenia, nawet na drobnych wybojach strasznie trze, metal o metal, konstrukcja jest bardzo tania, metalowa rurka włożona w drugą ze sprężyną w środku, ma duży luz i nie ma nawet możliwości regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Więc zapomnij o cichej jeździe.