Hulajnoga miejska inSPORTline Discola ∙ amortyzacja ∙ hamulec tarczowy + nożny ∙ koła 230/200 mm ∙ nośność 100 kg ∙ rama aluminiowa Nowe recenzje
- Darmowa dostawa
- Prawdziwe raty 0%
Hulajnoga miejska inSPORTline Discola ∙ amortyzacja ∙ hamulec tarczowy + nożny ∙ koła 230/200 mm ∙ nośność 100 kg ∙ rama aluminiowa Nowe recenzje
Nowe recenzje
użytkowników poleca
nowych recenzji użytkowników
Zweryfikowany Klient
Oceniono: 10. 3. 2021
Produkt kupiony na inSPORTline.sk
(przetłumaczono automatycznie)
Szybkie składanie i łatwa obsługa dla wnuczek
Zweryfikowany Klient
Oceniono: 2. 7. 2020
Produkt kupiony na inSPORTline.sk
(przetłumaczono automatycznie)
Sprężynowane koła, hamulec pomocniczy, ładny wygląd
Zweryfikowany Klient
Oceniono: 27. 6. 2021
Produkt kupiony na inSPORTline.cz
(przetłumaczono automatycznie)
Moja córka jest zadowolona, hulajnoga jest składana i nie zajmuje tyle miejsca co klasyczna duża hulajnoga, wrzucam ją do samochodu i może wytrzymać w każdej chwili
Lekka konstrukcja
Wysokiej jakości hamulce
Cena x jakość
Jest nieco ciężki do dłuższego noszenia
Zweryfikowany Klient
Oceniono: 23. 7. 2019
Produkt kupiony na inSPORTline.cz
(przetłumaczono automatycznie)
dobre zawieszenie tylnego koła
szybkie rozkładanie i składanie oraz regulacja wysokości kierownicy
cicha jazda
funkcjonalny tylny hamulec tarczowy
gumowy odbłyśnik z tyłu blastera łatwo pęka
Zweryfikowany Klient
Oceniono: 3. 5. 2021
Produkt kupiony na inSPORTline.cz
(przetłumaczono automatycznie)
Jak na swoją cenę, prawdopodobnie wystarczająco dobry skuter, ale biorąc pod uwagę dronowanie i inne dźwięki, które wydaje, następnym razem wybrałbym inny :)
ładny rozmiar
większe koła
ładny kolor
dobrze hamuje
trochę głośniejszy - grzechocze i wydaje dziwny dźwięk, gdy się odbija (testowane z osobą dorosłą)
przy tylnym hamulcu słychać "ocieranie" (ale z czasem może ustąpić)
podczas pierwszej jazdy odpadła śruba przy regulacji wysokości kierownicy
Zweryfikowany Klient
Oceniono: 5. 7. 2025
Produkt kupiony na inSPORTline.cz
(przetłumaczono automatycznie)
Ogólnie rzecz biorąc, ta hulajnoga świetnie nadaje się do jazdy po ścieżce rowerowej, ale także po Pradze. Chociaż jest kilka minusów. Większość z nich można łatwo naprawić, na przykład w przypadku uchwytu wystarczy założyć tam gumkę. Jak na razie jestem z niego zadowolony. Polecam kupić twardsze koła, które będą się mniej golić, a gdy przypadkowo uderzysz w część, nie odpadnie.
Dość cichy
Dobre tylne zawieszenie.
W zestawie dzwonek
Możliwość transportu autobusem
Miękkie kółka, łatwe do golenia
Wymaga częstego dokręcania i smarowania.
Sporadycznie grzechocze
Butelka czasami wypada z uchwytu na napój.
Odbłyśnik wypadł
Hamulec tarczowy wymaga częstej regulacji
Zweryfikowany Klient
Oceniono: 17. 3. 2025
Produkt kupiony na inSPORTline.sk
(przetłumaczono automatycznie)
Musieliśmy zwolnić hamulec, ponieważ kupiliśmy go dla naszego syna i nie mógł on w ogóle hamować.
ładna karuzela
dobra jakość
stojak
uchwyt na kolbę
Zweryfikowany Klient
Oceniono: 24. 7. 2022
Produkt kupiony na inSPORTline.cz
(przetłumaczono automatycznie)
Kiedy rozpakowałem hulajnogę, w ogóle nie chciała się rozłożyć, a instrukcja była bezużyteczna, dopiero po telefonie do działu reklamacji doradzili mi użycie brutalnej siły. Rozłożyłem hulajnogę, ale nie mam odwagi jej w ogóle złożyć.
Wizualnie bardzo ładny, składany i amortyzowany, hamulec na kierownicy i uchwyt na napoje są świetne.
Kiedy go rozpakowałem, w ogóle się nie rozpadł, a instrukcje były bezużyteczne, dopiero po telefonicznym zapytaniu o reklamacje doradzili mi użycie brutalnej siły. Zdemontowałem skuter, ale nie mam odwagi go w ogóle złożyć.
Słabe instrukcje i trudna obsługa podczas rozkładania hulajnogi po złożeniu.
Zweryfikowany Klient
Oceniono: 5. 8. 2020
Produkt kupiony na www.insportline.hu
(przetłumaczono automatycznie)
Kupiłem go dla mojego syna, uwielbia go. Konstrukcja jest prosta.
Przyszedł szybko. Dobry stosunek jakości do ceny.
Jako mechanik, pierwsza kolumna sprężynowa mnie nie przekonała. Można by to poprawić.
Zweryfikowany Klient
Oceniono: 1. 8. 2020
Produkt kupiony na inSPORTline.cz
(przetłumaczono automatycznie)
Kołyska jest solidna i po dokręceniu śrub jest całkiem solidna. Zamiast kiepskiego hamulca tarczowego lepszy byłby dobrej jakości V-break. Nie da się go rozsądnie wyregulować, aby dobrze hamował i jednocześnie nie szarpał. Przy wyciąganej kierownicy trzeba ostrożnie dokręcać śruby imbusowe, żeby się nie poluzowały. Aby je zdemontować, należy je ponownie poluzować, więc albo należy mieć przy sobie dołączony imbus, albo nie wyciągać kierownicy. Uważaj na tylną gumową końcówkę błotnika z odbiciem, ma tendencję do podjeżdżania i może łatwo się zgubić. Ogólnie rzecz biorąc, jest to dobry skuter i biorąc pod uwagę wyposażenie, nie dostaniesz nic podobnego za te pieniądze.
Tylny hamulec ręczny
Zawieszenie przedniego i tylnego koła
Stała kierownica po dokręceniu
Klucze imbusowe do regulacji wszystkiego
Składanie
Błotniki
Podpórka
Przyzwoita waga
Stabilny i solidny, nawet jeśli ktoś waży 90 kg
Hamulec tarczowy nie może być prawidłowo wyregulowany
Kierownica jest stała lub wysuwana, obie opcje nie są możliwe.
Wszystko musi być dokręcone i wyregulowane.
Dla cięższych osób ok. 90 kg zbyt duże kołysanie z powodu zawieszenia
Wydaje mi się, że łożyska nie są zbyt dobrej jakości. Zobaczymy z czasem.
