Oceniam wózek w stanie w jakim przyszedł,czyli oryginalne opakowanie w kartonie. Wózek po rozpakowaniu i sprawdzeniu ramy, połączenia śrubowego, jakości kół, regulacji hamulców nie spełniał warunków bezpiecznego użytkowania wózka w eksploatacji. Po krótkiej przejażdżce poluzowane śruby, prawie zgubione prawe przednie koło po odkręceniu nakrętki osi, hamulce absolutnie nie wyregulowane i przez to nie działające, przekładki kół luźne i wycentrowane tak, że nastąpiła utrata energii z powodu miękkich przekładek i przez to wózek był miękki i niestabilny podczas jazdy. Mam wieloletnie doświadczenie w naprawie rowerów i odpowiednio pomalowany warsztat rowerowy, więc nie było dla mnie problemem poskładanie wózka do kupy. Wykonane zostały następujące czynności serwisowe: dokręcenie i wycentrowanie obu kół, dokręcenie obręczy, dokręcenie tylnych osi piast tylnych kół, dokręcenie osi przednich kół i ich nasmarowanie wazeliną litową EP, dokręcenie mechanizmu składania i jego nasmarowanie olejem teflonowym, który po wyschnięciu tworzy suchy film smarny, który nie łapie brudu, regulacja hamulców i linek tak, aby były sprawne, hamulce są raczej postojowe. Wszystkie połączenia śrubowe zostały dokręcone w odniesieniu do materiału ramy, aby uniknąć deformacji. Spawy ramy wzbudziły uśmiech, ale wyglądają solidnie. Oczywiście od czasu do czasu wózek faluje podczas jazdy, co można wyczuć, ale jest to opłata za mechanizm składania. Wózek jest teraz wyregulowany i można nim bezpiecznie jeździć. Wracam do zdrowia po poważnej chorobie i w rezultacie ważę tylko 57 kg, więc wózek jest załadowany nieco ponad połową jego pojemności. Pamiętaj, że jeśli nie masz doświadczenia i odpowiedniego wyposażenia warsztatowego, aby uniknąć uszkodzenia wózka lub nieprofesjonalnej interwencji, powierz wózek profesjonalnemu serwisowi, w którym chętnie Ci pomogą.